Cotisation, licence  -  Tarifs annuels club  -  2020

Partie Théorique : Les cours théoriques pour la préparation au Brevet de Base ou à la Licence de Pilote Privé avion, sont animés bénévolement par les instructeurs du Club.

Partie Pratique : Une "Participation Ecole" de 15 €/heure est demandée en sus du tarif horaire pour les vols dit "en double commande" ou "solo supervisé" sur le DR 400 160 (c'est à dire supervisés par un instructeur) et incluse dans la colonne "Instruction" du tableau ci-dessus.
Les séances de briefing avant vol et de debriefing après vol  ne sont pas soumises à la "Participation Ecole".
Les jeunes ayant obtenu le BIA 2019 et qui souhaitent poursuivre une formation au pilotage au sein de l'Aéroclub sont exonérés de la "Participation Ecole" jusqu'à l'obtention de leur BB (Brevet de Base) dans la limite des 20 premières heures de vol et avant l'âge de 21 ans.

Le tarif de l'aéroclub du Quercy est calculé au plus juste pour permettre :

- la bonne gestion financière du club;

- aux membres/pilotes et à leurs amis de voler au meilleur prix.

Il convient de savoir qu'à ce jour environ 50 % du prix de l'heure de vol est consacré au carburant, 30 % à l'entretien et à la maintenance des aéronefs  et 20 %  à prévoir leur renouvellement.

Tarifs vols découverte "baptêmes de l'air"  au 01/01/2020

Exemple de circuit d'environ 30 minutes  
Décollage de Cahors-Lalbenque, contournement de Cahors avec vue sur la ville dans sa boucle du Lot et le pont Valentré, remonté de la Vallée du Lot, traversée de la vallée du Vers puis de la vallée du Célé avec vue sur le village de Cabreret (joli petit village lové au pied de falaises dans une courbe de la vallée), survol de Saint-Cirq-Lapopie, retour vers Cahors Lalbenque.

Selon la règlementation aérienne, le temps de vol d'un baptême de l'air ne peut dépasser 30 minutes.

Décret no 98-884 du 28 septembre 1998 - Art. 1er. (Article D510-7 du Code de l'Aviation Civile) : "Le vol local est, pour l'application du présent article, un vol de moins de trente minutes entre le décollage et l'atterrissage, n'impliquant pas de transport entre deux aérodromes et durant lequel l'aéronef ne s'éloigne pas à plus de 40 kilomètres de son point de départ."
« Le pilote membre de l'aéroclub est autorisé à effectuer des vols locaux par le président de l'aéroclub. Il doit être majeur, titulaire d'une licence de pilote professionnel avion ou hélicoptère ou d'une licence de pilote privé avion ou hélicoptère et, dans ce dernier cas, totaliser deux cents heures de vol au titre de la licence détenue, dont trente heures dans les douze derniers mois. Il doit être détenteur d'un certificat d'aptitude physique et mentale délivré depuis moins d'un an."

(*) Sous certaines conditions de poids (exemple : passagers de faible corpulence ou corpulence moyenne) il peut être emporté 3 passagers. Ces dérogations relèvent de la seule décision du commandant de bord dans le respect des conditions de masse et de centrage de l'appareil et en relation avec les conditions météorologiques au moment du vol.

Avion école APM 30